Na endlich ist es soweit !

Der Flexi - Pinnen - Pilot ist da.

Es war eine erschwerte Hotline am Tag dieses Kunden. Mit viel Mühe konnte ich erfahren, um was es sich überhaupt handelt bzw. was für ein "Steuerungs-Stock" der Eigner da beschreibt.

Also gut. Ein Pinnenpilot Raytheon ST800 wollte einfach nicht richtig steuern. Dauernd legt er Ruder und man kann machen was man will, es wird nichts.

Längst ist der Kunde am Ende seines Willens und sauer auf sein nun schon 25 jähriges Produkt. Alles was einem Service-Mann am Telefon möglich ist wurde ausprobiert, aber es wollte dennoch nicht enden. Der alte Pilot wurde in ein neues Schiff (33fuss) reingezaubert und sollte da wie immer seinen Dienst aufnehmen. Vermutlich wurden die alten mechanischen Einbauteile wieder verwendet. Was natürlich kaum klappen kann.

Von Neuersatz war nie die Rede, also musste das Gerät eben zu mir auf den Tisch.

Was dann zu sehen war hat schon manchen Grinser hervorgeholt und bestätigt, daß selbst älteste Autopiloten noch immer arbeiten. Auch wenn die Umstände wahrlich zum Brüllen sind.

Es ist ja klar, wenn ein Programmierer eine mechanische Vorgabe hat, schreibt er entsprechend sein Steuerprogramm. Wird aber wie hier der bekannte, also der

zur Regelung fixe Wert, durch variable Befestigungslöcher derart verändert, kann kein Pilot der Welt sinnvoll steuern.  Es gibt ja weiß Gott genug Zubehörteile, die schwierige Einbauverhältnisse ermöglichen und dann Freude am Gerät bringen.

Am Ende der Aktion stand dann doch ein neues Gerät, welches den 33fuss auch gewachsen war.

Text:Pit Schenk